Инструкция По Эксплуатации Стенда По Прверке Электрооборудования Э-240' title='Инструкция По Эксплуатации Стенда По Прверке Электрооборудования Э-240' />Техническое обслуживание генераторной установки. Строительные машины и оборудование, справочник Категория   Автомобили Камаз Урал. Далее Техническое обслуживание аккумуляторных батарей. Срок службы и надежность работы генераторных установок в значительной мере зависят от правильного и своевременного технического обслуживания. Первые работы выполняются перед вводом автомобиля в эксплуатацию, затем генераторные установки обслуживают с периодичностью ТО 2. Инструкция По Эксплуатации Стенда По Прверке Электрооборудования Э-240' title='Инструкция По Эксплуатации Стенда По Прверке Электрооборудования Э-240' />Недостаточно жесткое крепление генератора к двигателю является основной причиной поломки его крышек. Чрезмерно натянутый приводной ремень приводит к перегрузке подшипников и их ускоренному износу. Слабо натянутый приводной ремень проскальзывает, что риводит к ускоренному износу ремня и шкива, а также к уменьшению напряжения тока генераторной установки. Натяжение ремня проверяется по величине его прогиба, который должен соответствовать указаниям Инструкции по эксплуатации автомобиля, при нажатии на ремень с усилием 3 4 кгс посередине между шкивами генератора и вентилятора. При вводе в эксплуатацию нового автомобиля необходимо проверить и в случае необходимости отрегулировать натяжение приводного ремня, а также убедиться в надежном креплении генератора к двигателю. В дальнейшем при каждом ТО 2 проверяют натяжение ремня и крепление генератора. Кроме этих операций, при ТО 2 очищают от грязи наружные поверхности генераторных установок и проверяют крепление наконечников присоединительных проводов. С указанной периодичностью генератор снимают с автомобиля для осмотра щеток и контактных колец. Первые работы выполняются перед вводом автомобиля в эксплуатацию, затем. Предыдущие версии стенда для проверки стартера и генератора Э240, Э242. Принцип работы стенда заключается в имитации рабочих режимов и измерении выходных характеристик электрооборудования с. Максимальная мощность при проверке стартеров, кВ. Руководство по эксплуатации. Э 250 Контрольноиспытательный стенд для контроля и регулировки электрооборудования, бывает универсальным и легковым в. Режимы проверок максимально приближены к условиям эксплуатации. Ом0100, 0100000 Максимальная мощность,потребляемая из сети при проверке стартеров, кВА20. На снятом с генератора щеткодержателе проверяют, свободно ли перемещаются щетки в направляющих отверстиях. Затем щетки вынимают из щеткодержателя и измеряют их высоту. Если щетка заедает в щеткодержателе, ее и стенки направляющего отверстия протирают ветошью, смоченной бензином. Если износ щетки больше нормы обычно это 7 8 мм, ее заменяют. Слесарь по ремонту электрооборудования, для которого предназначен настоящий. Напряжение при проверке нагрузочной вилкой близко к нулю. Предыдущие версии стенда для проверки стартера и генератора Э240, Э242. Контрольноизмерительный стенд для проверки и ремонта снятого с автомобиля электрооборудования генераторов на. Максимальная мощность при проверке стартеров, кВ. Скачать middot Руководство по эксплуатации. Презентация Э250 М стенда для проверки снятого электрооборудования генераторов и стартеров Duration 620. Кафедра эксплуатации машиннотракторного парка. При проверке бесконтактных и контактнотранзисторных. Заводская инструкция ВАЗ предписывает замену свечей через. Стенды для проверки генераторов и стартеров. VT001 работает от сети 220 Вольт. Проверяет генераторы под нагрузкой 0100 Ампер. Целесообразно продуть внутреннюю полость генератора сжатым воздухом. Если износ колец более 0,5 мм по диаметру, необходимо разобрать генератор и на роторе в сборе проточить кольца. Предельное значение диаметра кольца задается в Инструкции по эксплуатации генератора. Вибрационные и контактно транзисторные регуляторы напряжения требуют периодической подрегулировки. Регулируемое напряжение таких регуляторов проверяют через каждые 2. У всех вибрационных устройств регулировка осуществляется изменением натяжения спиральной пружины, которое осуществляется подгибанием хвостовика. На стендах предусмотрена возможность плавно изменять частоту вращения ротора и нагрузку генератора. Стенды снабжены измерительными приборами, имеющими класс точности не ниже 1,5. В. Величину напряжения на обмотке возбуждения регулируют реостатом по показаниям вольтметра. Если в технических условиях заданы характеристики при самовозбуждении генератора, обмотку возбуждения подключают к положительному выводу генератора. Генераторы с интегральными регуляторами проверяют в комплекте. При этом для снятия характеристик генератора напряжение питания обмотки возбуждения принято равным 1. В. В этом случае интегральный регулятор еще не вступает в работу. Принципиальная схема проверки характеристик генераторов. Затем включают электродвигатель стенда и увеличивают частоту вращения ротора генератора, которую регистрируют тахометром стенда, согласно данным технических условий. При заданной частоте вращения определяют без нагрузки после возбуждения генератора аккумуляторную батарею отключают и под нагрузкой соответствие генератора техническим условиям. Величину напряжения генератора фиксируют вольтметром, ток нагрузки амперметром. Нагрузку генератора задают реостатом, параллельно которому включается аккумуляторная батарея. Схема точно такая же, как и схема соединения генератора и регулятора на автомобиле. Для измерения напряжения используется вольтметр, тока нагрузки амперметр. Нагрузкой служат реостат и аккумуляторная батарея. На стендах последних конструкций 5. М, Э2. 40 вместо аккумуляторной батареи используется батарея конденсаторов. Батарея конденсаторов используется для уменьшения пульсации напряжения генераторной установки, что обеспечивает ,аккумуля торная батарея при ее работе параллельно с генератором. Емкость батареи конденсаторов подобрана такой, чтобы показания амперметра и вольтметра соответствовали их показаниям при работе генератора с аккумуляторной батареей. Принципиальная схема проверки регулируемого напряжения. Затем включают привод стенда и устанавливают частоту вращения ротора и ток нагрузки согласно значениям, заданным в технических условиях. Величину регулируемого напряжения, измеряемую вольтметром, сравнивают также с данными технических условий. Очищать генератор от пыли следует продувкой сжатым воздухом. Исправность генератора проверяют по показанию амперметра. При средней частоте вращения коленчатого вала двигателя амперметр должен показывать зарядный ток, величина которого уменьшается по мере повышения заряда аккумуляторной батареи. При исправной и полностью заряженной батарее и отключенных потребителях отсутствие зарядного тока или малый зарядный ток не свидетельствует о неисправности генератора. Схема соединения регулятора и генератора при проверке регулируемого напряжения на стенде. Для проверки состояния щеточного узла необходимо снять щеткодержатель и убедиться в легкости перемещения щеток в щеткодержателях. Щетки высотой менее 7 мм надо заменить. Тест Для Проверки Матрицы Телевизора. Высоту щеток замерять от пружины до их основания. Усилие прижатия щеток к коллектору при сжатии до 1. Если износ контактных колец превышает 0,5 мм по диаметру, их надо проточить. Минимально допустимый диаметр проточки 2. В случае заедания или сильного шума подшипники следует заменить. Проверка проводится при включенных аккумуляторных батареях. Сначала пускается двигатель и устанавливается средняя частота вращения 2. После 1. 0 минутной работы двигателя включается, дальний свет фар и фиксируется показание вольтметра, которое должно быть 2. Если генератор исправен, то все его параметры должны соответствовать технической характеристике. Проверять блок надо на разобранном генераторе при отсоединенной обмотке статора, используя аккумуляторную батарею и контрольную электролампу. Проверяя диоды плюсовой шины выпрямительного блока, к ней через контрольную лампу надо присоединить аккумуляторной батареи, а поочередно подсоединять к противоположным выводам диодов. Проверяя же диоды минусовой шины, к ней через контрольную лампу надо присоединить аккумуляторной батареи, а поочередно подсоединять к противоположным выводам диодов. Исправные диоды выпрямительного блока проводят ток только в одном направлении, и, следовательно, лампа должна гореть только при включении диодов в проводящем направлении. Если контрольная лампа горит или не горит при подключении ее в обоих направлениях, то диод неисправен. Необходимо заменить весь выпрямительный блок. Установка аккумуляторных батарей. Запрещается проверять выпрямительный блок от источника напряжением более 2. В от источника переменного тока без контрольной лампы, включенной последовательно с выпрямительным блоком. В связи с этим сначала необходимо ослабить стяжной болт разрезной опоры, затянуть болты крепления генератора и лишь затем полностью затянуть стяжной болт задней опоры генератора.